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鈦媒體快訊|4月16日消息：易迅集團宣布，易迅快件推出特瞬送同城服務，最快可實現30分鐘送達，首批開通城市包括天津、上海、廣州、長沙。這次聯合了同城速遞信息服務平臺——達達，以易迅自營團隊、達達勇士兩種運力舉辦這一服務，由專人接單快速上門，預計1小時內送達，3公里內最快可實現30分鐘送達。
目前，易迅快件小程序主頁早已上線了“達達同城送”模塊。消費者可郵寄的物品包括文件、食品飲品、鮮花、蛋糕、水果生鮮、數碼電器、服飾鞋帽等。消費者也可通過易迅小哥微信公眾號下單。
易迅同城快件截圖
此外，易迅快件的特瞬送同城服務，已與一些著名餐飲和商超企業舉辦合作，通過駐店等形式保障配送的及時可靠。對于時效方面有個性化需求的店家，還可進行定時發單服務，在店家指定時間點接取或配送貨品。
日前，“取消快件員月薪”讓易迅和劉強東陷入在輿論旋渦中。明日（4月15日）下午，易迅集團監事局主席兼CEO劉強東發布內部信，稱公司絕對不會取消配送員的四險一金，會對你們的未來負責。
劉強東在內部信中透漏了易迅貨運的財務數據：“京東貨運全年巨虧超過23個億，這早已是巨虧的第十二個年頭。”連年巨虧的核心緣由在于“外部單量太少，內部成本太高。”而取消配送員月薪提升攬件提成，是為了讓易迅貨運生存下去。
他同時也表示，“公司取消月薪不是為了增加你們的薪資。事實上，易迅配送員的月薪在薪資支出占比只有10%左右。共同降低公司和職工的收入，才是本次調整惟一的目標！”（鈦媒體編輯蘆依整理）
附劉強東內部信全文：
諸位配送兄弟們：
每次出門，我總是忍不住盯住大道上的人群看，由于我可以在大道上搜救到大家的背影，每次見到大家，內心都有一份興奮和感動！你們曉得嗎？易迅訂購的第一輛“車”是一輛人力四輪車，那是1999年夏天，當時公司包括我只有三個人！我第一次騎著兩輪車去送貨，技術不過關，直接撞到了西城診所東側的創業園旁邊石柱上，當場憋氣，捂著脖子蹲在馬路邊上十幾分鐘站不上去。那種時侯，我也很傷心：“為什么生活如此艱辛？為何我一個名牌學院結業生要遭到這樣的苦？”但生活總要繼續，責怪沒有用，想要在大城市生存下去，只能選擇堅持、選擇適應。你們都曉得，我是一個農戶的女兒，和大家同樣的出身、同樣的生活經歷，這讓我最了解大家也最曉得大家的不易。近日易迅貨運關于四險一金和月薪的調整在內外部都形成了一些討論，我也想趁機機會和你們談談心聲。
公司之前始終為你們堅持全員足額收取四險一金，就是怕你們哪三天干不動了，沒法養老。記得在好多年前，還有好多配送員自己都不樂意收取社保，認為自己有三天離開這個城市就用不到了。但回過頭來看，明天易迅貨運70%以上的管理者都是從配送員、揀貨員成長上去的，除了在大城市落下了腳，基本都還成家立業了。六年前的廣州配送員，超過三分之一都留在上海并買了房。2018年，易迅為配送員欠繳的四險一金+商業保險的支出比市面上主流的四五家民營快件公司加上去的總和還要多，平均為每一個配送員的收取額是其他民營貨運公司配送員的3-6倍。除此之外，公司過新年期間還為值勤兄弟領取每人3000元的探親補助；有的老家房子因各類天災人禍損壞了，公司會給大額補貼；兩年以上的職工，自己甚至包括父親女兒得了大病，公司還全額報銷所有醫藥費......這種福利每年都要花掉數萬元。正是公司十幾年如一日的堅持給兄弟們最好的薪資待遇、全額四險一金、各種各樣的福利保障，你們全家的生活就會愈來愈好。在易迅干滿兩年配送員的，大部份兄弟都能回到老家市區買套商品房，讓母親帶著女兒生活在城里！讓自己的兒子享受和城里人一樣的教育，自此改變了自己家庭的命運！
而且我也必須和你們交一個底：易迅貨運2018年全年巨虧超過23個億，這早已是第十二個年頭巨虧了。這還不包括內部結算盈余（易迅零售的內部訂單），也就是說，假如交納內部結算，易迅貨運今年巨虧支出超過28億。核心誘因就是外部單量太少，內部成本太高。你們都曉得，這三年對公司來說是相當困難的三年，公司早已虧了十幾年，倘若如此虧下去，易迅貨運融來的錢只夠虧三年的！我相信所有易迅配送兄弟都不希望公司倒閉。
我們該如何辦？擺在面前的選擇只有兩個：降低攬收單量、增加公司外部收入，或則將內部成本包含你們的四險一金和福利待遇增加到和市場上其他快件公司一樣的水平。面對這個困難的時刻，公司一點兒都沒有遲疑：絕對不取消四險一金，僅僅下調了一點點的社保比列同城當時達的快遞，但還是堅持在平均中位數比列左右，由于之后好多人還用得著，要對你們的未來負責。這個選擇就要求全員必須努力提升攬件數目，降低公司收入！這就是此次薪資調整的本意：取消月薪并且急劇增強攬件提成。而提升攬件只能靠配送員，沒有別的辦法！
過去，因為我們相對較高的福利和薪資，只有易迅配送員不須要攬件，只需派件，可能這個變化會造成你們的一些不適應和畏難，沒關系，你只需努力服務好我們的顧客同城當時達的快遞，把消費者當成自己的親戚一樣去服侍，不斷給她們帶來驚喜和信賴，之后你每晚送件的時侯只需說一句話“大哥大嫂或則奶奶大叔，您近來有包裹要寄送嗎？有的時侯請電話我啊，我來取。”“謝謝大嬸、大姐、大爺、大媽……”如果平均每晚服務超過100個顧客，每晚說上100句同樣的話，堅持100天，用你們的笑容、真心和誠心，用我們優質的服務和響應速率，去感動用戶，你們一定能接到無數寄件電話！收入肯定會比先前高得多！
公司取消月薪不是為了增加你們的薪水！那樣的話，公司就輸了，易迅貨運就只有倒閉的結局！事實上，易迅配送員的月薪在薪資支出占比只有10%左右。相反，只有你們的薪資降低了，公司和你們就能都活得好！這一點，我們的目標一致：共同降低公司和職工的收入，這是本次調整惟一的目標！
事實上，易迅貨運在華北測試了不到半年，公司看見的數據是好多配送職工資都漲了好多！表現非常優秀的配送員一個月可以掙四、五萬，甚至最高的有人一個月薪水超過了八億元！這在過去的薪資結構下是不可能的！假如有少部份兄弟在新的薪資結構下薪資降低了一點點，建議向業績好的朋友多學習，學習他人的服務心態、學習他人的業務能力，提高自己的服務水平。在過去只派件不攬件情況下，你們的收入差別很小，典型的大鍋飯機制，之后公司必須打破大鍋飯，讓價值觀好、能力強的兄弟掙得更多，擁有更寬廣的發展空間！我曉得打破大鍋飯會有短期的痛楚，而且假如不能忍受短痛那就是等死！
兄弟們，面對困局，我們一起想辦法，學會適應變化！去努力服務好顧客，只要你們做到讓我們的顧客滿意了，你們的薪水就會漲得更高！公司才有能力提供更好的福利待遇！
公司善待你們的初心未變，也永遠不會變！公司所做的這一切，只想讓易迅貨運可以生存下去，只想讓你們的日子過得更好、更加長久！
大家的東哥
寫于2019年4月15日晚上
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