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35歲遭遇職業(yè)危機(jī)該怎么辦？上海名牌大學(xué)畢業(yè)的轉(zhuǎn)行做了一名外賣騎手

2022-08-12 19:01:02 歡樂點(diǎn)

35歲遭到職業(yè)危機(jī)該如何辦？廣州名牌學(xué)院結(jié)業(yè)的李偉改行做了一名外賣騎手，兩年連升五級，如今已晉升為北京城市總監(jiān)。

隨著新就業(yè)形態(tài)勞動者數(shù)目不斷降低，國家頒布的權(quán)益保障也日漸建立。目前，外賣騎手不再只是一份“能掙錢”的工作，更成為“有希望”的職業(yè)發(fā)展路徑。在北京，越來越多“李偉”進(jìn)入外賣行業(yè)，學(xué)院生做騎手不再稀奇，然而她們的目標(biāo)絕不僅僅是“送外賣”。

“鐵飯碗”砸了，他改行送外賣

10年后端著“鐵飯碗”的李偉根本不會想到，自己會成為一名外賣騎手，甚至還迎來了他人生中的事業(yè)第二春。

現(xiàn)年41歲的李偉，有著頗為光鮮的教育背景，從華南師范學(xué)院信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)結(jié)業(yè)后，順利找到了一份穩(wěn)定的工作。他本來準(zhǔn)備在同一崗位做到退職，不料在2016年公司因橫禍裁員。“我領(lǐng)到一筆遣散費(fèi)發(fā)愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面臨35歲的年紀(jì)難堪期。”經(jīng)過一個月的休整，李偉掏出積蓄在廣州南站附近開了一家烤肉店，又請了兩個小工，加上母親的接濟(jì)，火鍋店漸漸有了些起色。

后來，外賣行業(yè)日漸盛行，火鍋店的外賣訂單也越來越多，李偉在與外賣騎手交談中了解到，她們跑單的收入并不低，每位月平均能拿八九千元，收入上億元的也不少。“我當(dāng)時算了一筆賬，店里生意搭進(jìn)去5個人，每位月到手也就一億元，還要起早貪黑，很不值當(dāng)。”李偉動了跑外賣的心思，內(nèi)心卻犯嘟囔，“當(dāng)時你們心中是討厭送外賣的，我一個名牌學(xué)院結(jié)業(yè)生送外賣，也怕被鄰居看笑話。”最終因?yàn)樯顗毫Γ顐Q定放手一搏去試試。

“當(dāng)時沒人看好我送外賣，認(rèn)為坐慣了辦公室，吃不起這些苦。我的老領(lǐng)導(dǎo)還打了個賭，假如我能堅持3個月，他就送我3條中華煙。”在一句句“你行嗎”的指責(zé)聲中，李偉從最基層的外賣騎手開始，第一個月領(lǐng)到了6900元，然后每月遞增外賣送，最終也成了站點(diǎn)的“跑單王”。收入提升了，“面子問題”也不復(fù)存在。

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送外賣不再是一碗青春飯

35歲就能送外賣，45歲之后如何辦？月入過萬的李偉對此頗為恐懼外賣送，漸漸萌發(fā)“進(jìn)入管理層”的看法，“我看見站長經(jīng)常有幾千元進(jìn)賬，不用親自跑單，福利也更好。”

不過，他遇見了職業(yè)晉升的困局，當(dāng)時外賣騎手升站長的機(jī)會不多，更別提區(qū)域總監(jiān)了。對此，他在日常跑單之余，還向站長學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的運(yùn)力調(diào)配工作。2018年新年期間，站長休假回去，他主動承當(dāng)“代理站長”的值勤業(yè)務(wù)，取得不錯的成績。同年3月閔行區(qū)新增一個配送站，李偉經(jīng)推薦成了新站點(diǎn)的站長。“公司內(nèi)部有個性格測試，我的評定是‘大孔雀+老虎’，證明溝通能力強(qiáng)且性格開朗，比較適宜管理層崗位。”

隨后李偉“一路開掛”，2019年晉升為服務(wù)商區(qū)域總監(jiān)，2020年晉升為服務(wù)商北京城市總監(jiān)。目前他負(fù)責(zé)服務(wù)商在天津市的配送業(yè)務(wù)，直接管理20多位區(qū)域總監(jiān)。據(jù)餓了么介紹，李偉從基層外賣騎手晉升至城市總監(jiān)，也成了不少外賣騎手的偶像。

“我的成功經(jīng)驗(yàn)可以復(fù)制，送外賣不應(yīng)當(dāng)成為一碗青春飯。”李偉說。在相關(guān)部門的扶植和平臺的探求下，目前外賣騎手的晉升之路早已初步打通。“目前的趨勢是騎手選拔做站長，半年到一年就可以晉升，我們有菜鳥騎手歡迎會、‘點(diǎn)將計劃’等培訓(xùn)課程，幫助騎手一起成長。”他還舉例說，2019年在檢測職工寢室時，無意中聽到有一本管理學(xué)書籍置于臥室，尋問后得悉是一名大專結(jié)業(yè)生來做騎手，經(jīng)過重點(diǎn)培養(yǎng)后已成為一名區(qū)域總監(jiān)。

“我在剛?cè)胄袝r，外賣騎手通常在35歲以上，學(xué)歷低，掙辛苦錢。現(xiàn)今應(yīng)聘的騎手年紀(jì)在20歲-35歲居多，基本都有中學(xué)學(xué)歷，10個筆試者起碼有2人是本科及以上學(xué)歷。”李偉表示，在廣州，隨著外賣騎手的社會整體形象逐步提升，專科生當(dāng)外賣騎手不稀奇，有些學(xué)院生坦承目標(biāo)就是當(dāng)管理層。相關(guān)督查顯示，45%騎手將“晉升為站長、配送總監(jiān)”作為自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，有8%騎手期盼日后“成長為貨運(yùn)服務(wù)商總裁”。

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此外，通過餓了么“點(diǎn)將計劃”，今年已有475位騎手晉升為站長和隊(duì)長，1402位騎手成為儲備站長和儲備隊(duì)長。

騎手職業(yè)培訓(xùn)有了國家標(biāo)準(zhǔn)

中國勞動關(guān)系大學(xué)勞動關(guān)系系院長孟泉督查后發(fā)覺，外賣配送作為勞動力就業(yè)的“蓄水池”，群體有較高的流動性，近40%騎手將送外賣作為惟一收入來源，60%騎手從事兼職配送，然而從業(yè)時間越長，穩(wěn)定性也急劇提高，“外賣騎手送餐時間超過1年，對職業(yè)的認(rèn)同性相較更強(qiáng)。”

國家人力資源和社會保障部《網(wǎng)約配送員國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)（2021年版）》，將網(wǎng)約配送員職業(yè)分為五個等級，明晰了各等級需把握的工作內(nèi)容、技能要求和相關(guān)知識，讓網(wǎng)約配送員擁有愈發(fā)清晰的職業(yè)發(fā)展通道。

記者了解到，餓了么作為網(wǎng)約配送員職業(yè)技能等級認(rèn)定試點(diǎn)企業(yè)單位，目前已在北京、杭州、無錫、武漢等6座城市舉辦網(wǎng)約配送員新就業(yè)技能提高培訓(xùn)。今年已有10203名外賣騎手報考出席職業(yè)培訓(xùn)，上海騎手牛明智獲得全省首批網(wǎng)約配送員中級證書，可以享受政府培訓(xùn)補(bǔ)助、杭州市積分落戶加分和個人所得稅專項(xiàng)抵扣等技能人才新政。美團(tuán)外賣也表示，目前已為騎手提供100%覆蓋網(wǎng)約配送員三級標(biāo)準(zhǔn)的課程及培訓(xùn)，騎手可通過線上線下結(jié)合的方法達(dá)到各項(xiàng)知識及技能要求。

不僅降低職業(yè)培訓(xùn)外，降低騎手職業(yè)傷害也刻不容緩。“外賣騎手面臨交通車禍等較多職業(yè)傷害，現(xiàn)有的商業(yè)保險力度保護(hù)不足，職業(yè)傷害保險的推出無疑是重大利好。待意見頒布后，怎樣更好提高職工福利結(jié)構(gòu)，也須要全社會的關(guān)注。”孟泉說。

日前，重慶八部門聯(lián)合頒布《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的施行意見》，明晰將以相關(guān)平臺企業(yè)為重點(diǎn)，舉辦青島平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)。采取政府主導(dǎo)、信息化推動和社會力量主辦相結(jié)合的形式，構(gòu)建完善職業(yè)傷害保障管理服務(wù)規(guī)范和運(yùn)行機(jī)制，探求建立職業(yè)傷害保障的覆蓋群體。

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