通過上述產品調整后，中通時效件和特價件業務范圍已重新定義，也喻示著圓通的組織構架也可能急劇改變，未來各產品線業務發展方向也會迎來較大改變。
這是否是圓通電商件—特惠專配分網的間奏？此舉又透漏著圓通如何的戰略布局？下邊貨運一圖帶你一一剖析！
二、電商件策略
在貨運一圖往期文章中通快件的電商件成長之路！中早已提及過，中通在市占率的不斷萎縮的市場壓力下順豐公眾號，最終決定在19年5月發起百日戰役，企圖搶回市場份額。
這次戰役特價專配為主攻產品，價錢也是一降再降，最優價甚至殺到了4~5元/票，無限接近通達系價錢水平。在此策略下，19年下半年以來中通業務量增長和市占率下來了顯著的回調。
中通特價專配19年價錢策略；資料來源：貨運一圖督查整理
趁熱打鐵，中通又打算在2020年大干一場，計劃將把特價專配顧客門檻放在更低。并提出了占據市場的“三板斧”。一是聚焦公斤段從0.5-5kg增加至0.3-3kg；二是顧客門檻將從1000票直接降至300票；三是主攻通達系日均50票以上顧客。這三招針對通達系意圖顯著，堪稱刀刀見血。
中通特價專配2020年價錢策略；資料來源：貨運一圖督查整理
從2019年和2020年中通特價專配的價錢策略，我們起碼可以判定，起碼在近一年內，中通一定會繼續投入搶劫電商件的炮彈。
隨著業務量的高漲，產能出現困局也是在所不免，是否分網成為最大問題，內部也因此爭吵。
但這次產品線的重新界定，雖然早已喻示著決策的天平早已向分網傾斜。雖然在眾郵和極兔搶鮮起網的壓力下，中通要分網就要趕快出牌。
這么中通為什么下定決心做電商件，甚至有可能大動干戈分網營運？這背后中通有如何的戰略思索？下邊貨運一圖為你剖析。
三、策略背后邏輯
此舉不僅搶回市占率的直接誘因外，本質緣由是，電商件是圓通長遠戰略布局的重要一環。
我們曉得，中通的產品分為經濟型和利潤型。經濟型產品如特價件、快運等優價業務。而利潤型產品包括如中通時效件、國際件和醫藥專遞等高檔業務。
中通經濟型產品和利潤型產品布局；資料來源：貨運一圖督查整理
經濟型業務的功能主要是為拓展市場。而利潤型產品則是給企業帶來收益。這就好比星巴克套餐中，比薩引流但不是很掙錢，而可樂則是套餐收益的重要來源。又如電商平臺的新品和精品，一個優價引流一個高價掙錢。
這樣我們就挺好理解中通特價專配的功能，其實這樣的定價，不僅小微商，大顧客是很難掙錢的。但與那些電商大顧客的接觸而帶來的潛在客流量，為圓通未來推廣其他產品打好了基礎。
如未來圓通可以給那些顧客推廣供應鏈、時效件、國際件等業務，以及代收款項等增值服務順豐公眾號，這種業務才是圓通收益的來源。尤其未來這種電商大顧客的海外業務需求，雙十一期間的后置倉服務，中通更有可能捉住機遇。
四、潛在風險
所謂能用錢能解決的問題都不是問題，中通新產品特價專配從本質上來講就是一次價錢戰策略。
只不過中通常常用新產品來取代直接的價錢行為，如隔日件分出次晨件就是一次變相降價。而全年5月份推出特價專配就是一次變相的急劇漲價。說究竟和通達的降派費打價錢戰輸出同歸，但又有產品顧客分層的先進性。
不得不說，價錢戰是創收措施中最簡單粗魯，也是起效最快的策略。知名經濟學家曼昆在《經濟學原理》書中從經濟學的角度科學地證明了價錢戰是消費者選擇的必然，價錢戰本身是一種市場競爭手段，具有殺傷力強、短平快等眾多優點。
在這次疫情影響通達時效不保，加之中通特價專配的大肆營銷等誘因，好多電商店家主動或被動的選擇了圓通特價專配，這讓中通賺的盆滿缽滿。
但價錢戰同時也是最具風險的措施。如產能能夠跟得上漲價帶來的業務量猛增？特價專配的品質是否對得起中通的品牌折價？優價收割的通達系顧客又是否具備常年黏性？分網和常年價錢戰是否會常年影響收益？
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