這三年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，社區(qū)團購也成了新的風口，引來許多大鱷投資，更誕生了興旺優(yōu)選、美家賣菜、食享會、十薈團、同程生活精選等月流水上億的企業(yè)，對這個賽道感興趣的店家和創(chuàng)業(yè)者也越來越多。
在社區(qū)團購的商業(yè)模式中，貨運配送體系的營運也是關鍵的要素之一。目前，社區(qū)團購的主流貨運配送形式包括：自營配送和外包配送。
自營配送即全程管控產品品質，參與供應鏈全程；外包配送將產品從庫房到團長的貨運環(huán)節(jié)，外包給第三方貨運公司，如貨拉拉等。這么到底是選擇第三方貨運好還是自建貨運好呢？明天云快賣信息就為你們剖析這個問題。
01
平臺自營配送：
社區(qū)團購平臺依照企業(yè)規(guī)模、人員，制訂標準化的操作流程；依照訂單量和產品特點以及團長分布區(qū)域的不同，進行科學智能的貨運排線。通過汽車優(yōu)化安排來增加配送成本。
除此之外，還要制訂標準操作流程：平臺依照汽車體積、社區(qū)團銷量設定完成線路后，司機對線路負責。具體來說，線路的選擇通常是通過對已有的社區(qū)團進行地域界定，通常每條線路有十個團左右。
庫房分揀員將商品按單品分揀好后，司機根據(jù)配送單，進行商品的按團揀貨和裝箱工作。商品完成裝箱后，分揀員再度根據(jù)配送單進行商品清單工作，避免漏貨。
司機完成復核清倉后，應向負責人匯報商品情況，在無缺貨漏貨后，進行裝車配送，這樣，假如團長處出現(xiàn)了缺貨漏貨等等情況，應由司機負責。
給寶媽團長進行配送時，如貨品較多，司機應協(xié)助寶媽提供送貨到家的服務，會極大程度提高寶媽團長的滿意度！
自營貨運配送，應當基于自身擁有貨運基礎，或則尋求貨運方進行資源整合。
若沒有貨運資源，在起步階段，最好采用按營業(yè)額的百分之六到百分之八進行貨運配送加盟模式和承包模式的資源整合，增加平臺的貨運成本自營配送模式，或則通過進行外包營運來實現(xiàn)平臺的快速起量。
02
外包貨運配送：
在貨運配送環(huán)節(jié)中，采用外包貨運配送，可以采用貨拉拉、本地散貨貨運團隊等。平臺須要進行第三方貨運的管控，制訂相應的規(guī)則要求，如取貨時間、送貨時間和服務心態(tài)等等。
貨運外包可以采用社區(qū)團計費，貨車15塊1個團。另外，在剛開團且團銷量低時，與司機或則第三方協(xié)商，按距離分區(qū)來計費。
除此之外，可以在產品結構上、營銷活動上做優(yōu)化。即在平臺的選品上，選擇一部份產品為貨運做賦能。用成本價批發(fā)給便利店團長進行銷售，來提高貨運配送效率、快速達到貨運環(huán)節(jié)的飽和度。
相對自營配送來說自營配送模式，第三方貨運配送司機有著許多的不足，如流動性大，不利于監(jiān)管等等、且第三方貨運配送司機的配送過程難以監(jiān)控、這樣也就難以保障團長接貨體驗，難以掌控司機服務過程和質量。在平臺業(yè)務步入正軌后，還是建議平臺采用貨運配送承包制來進行配送營運。
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